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中新网广州2月24日电题：大湾区城际线上的“全能管家 ”

作者郭军刘佳芹

2月23日7时10分，晨光初醒 ，佛山西站的客流已开始涌动
。国铁广州局广州客运段江湛动车队的列车长李海波
，步履沉稳地穿过候车大厅，这是他迎来的第20个春运。他值乘的C7635次列车站站停靠 ，一天要5个往返
，共经停近90个车站，每一次停靠 ，都是不容有失的服务考验 。

广珠城际作为粤港澳大湾区“公交化
”运营线路
，春运单日发送旅客达10万人次，列车每站停留不足2分钟 ，开关门 、引导旅客
、核对重点旅客等操作，必须精准高效
。

9时15分
，广州南站站台，李海波立于车门边 ，“您好
，广铁欢迎您，请注意脚下安全。”走进车厢 ，满眼皆是乘客
，座无虚席，过道也站得满满当当 ，连车门边都倚着等待下车的人 。

10时
，列车一路飞驰，途经碧江、北滘 、顺德
、容桂......中途停靠小榄站时 ，一阵急促的呼喊突然从4号车厢传来：“列车长！有人晕倒了！ ”李海波闻声立即飞奔过去
，只见一名中年男士面色苍白、意识模糊，斜靠在座位上 ，家属急得手足无措
。

“大家不要围堵，保持通风！”李海波一边冷静指挥
，一边迅速通过对讲机通知列车员广播找医 、携带急救箱，同时联系小榄车站准备120急救接应。短短几十秒内 ，一套应急流程已高效启动 。他屈膝蹲下
，轻拍旅客肩膀，俯身观察呼吸 ，迅速松开其衣领。

国铁广州局广州客运段江湛动车队的列车长李海波正协助旅客乘车
。国铁广州局供图

“别慌
，有我们在，一定没事！
”李海波一边安抚家属情绪 ，一边密切观察旅客状态。在他的妥善处置下
，旅客逐渐恢复意识 。随后，他与车站工作人员
、医护人员完成无缝交接 ，目送旅客被安全送上救护车
，才转身返回岗位
。家属紧紧握住他的手连声道谢：“多亏了你，反应太快了 ，真是救命恩人！”

10时10分，列车到达中山北站。一位白发苍苍、手拄拐杖的八旬老人独自上车
，神情茫然 。李海波立即上前，稳稳搀扶老人到靠近车门的座位 ，途中多次探望照看
，到站前早早联系站台工作人员做好交接，全程贴心守护
。

10时56分 ，在珠海站巡视时
，李海波发现一名澳门旅客神色焦急，便快步上前 ，用流利的粤语轻声问道：“先生
，你遇到什么问题？ ”王先生连忙说明情况：“我的包忘在中山了。
”“不要着急，我和你一起想办法 。”李海波一边安抚 ，一边快速查询列车时刻表帮忙联系车站让后续列车带回
，王先生紧皱的眉头才舒展开来，连连致谢：“真是谢谢你！ ”

春运高峰期间 ，李海波每日需往返广州至珠海5趟，行走步数常年突破3万步
。

23时44分
，C7624次列车缓缓驶入广州南站，这是他当天最后一趟任务。送走最后一位旅客 ，李海波逐节车厢细致巡查
，检查设备状态 、登记遗失物品、逐项填写值班日志 。直到所有事项确认无误，他才轻轻卸下肩章 ，融入车站依旧璀璨的灯火与沉沉夜色之中
。(完)

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