保时捷二手车费用(保时捷二手车官方网站)

宝石捷二手车值得买吗?

〖壹〗 、其次 ，从车辆的实际价值和使用情况来看
，这辆十五年的保时捷老卡曼虽然费用仅为10万，但已经是一辆二手车 ，且使用年限较长 。根据提供的检测信息，车辆存在多处钣金修复
、改装痕迹以及内饰磨损等问题
。此外
，发动机和变速箱也存在漏油现象，需要整备维修。这些都需要投入额外的资金和时间 。

〖贰〗、年内的准新车比较好 ，二手车市场上经常会出现一年甚至几个月的车辆。这种二手保时捷在车况上基本没问题
，而且购买之后还可以继续享受厂家的质保期
。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保 ，就可以随便开了。不用像磨合期那样畏手畏脚 。

〖叁〗 、二手保时捷的利弊及购买建议如下：利处： 品牌效应显著：保时捷作为一个高端品牌
，具有很高的知名度和吸引力，能够满足很多人对豪华车的追求
。 费用相对较低：相比于新车 ，二手保时捷的费用更为亲民
，使得更多人有机会拥有这款心仪的车辆。

13年卡宴多少钱一辆

〖壹〗、013年款保时捷卡宴二手车费用在30万到80万元之间，具体要结合车况
、配置、使用年限等因素综合判定费用范围及计算方式1）基础费用情况：资料显示 ，2013款卡宴是保时捷经典SUV车型
，当下二手车市场费用普遍在30万到80万元，车况好的主流版本大多在50万元左右 。

〖贰〗 、六七万左右
。这个还需要看具体的车型 ，车子的配置状况。没有发生过大的事故，手续没有问题
，车子没有泡过水的情况下应该在五十万元左右，具体看实际车况 。

〖叁〗
、土豪
。保时捷是一个跑车的品牌 ，旗下的跑车都非常的经典传奇
，通过查询10年前保时捷卡宴的费用了解到，当时保时捷卡宴一辆为247万元 ，247万元足以表明10年前开卡宴的人是妥妥的土豪级别。保时捷卡宴它是一款拥有跑车基因的SUV
，凭借着出色的操控性和强劲的发动机，而被大家所认可喜爱 ，设计方面也更显运动气息 。

保时捷就一定很保值?9年的Panamera插混,能折损100万

〖壹〗、保时捷并非一定保值
，9年的Panamera插混折损超100万是合理的，其不保值受设计 、续航
、车型选取等因素影响 ，是否购买需看需求
。保时捷并非所有车型都保值保时捷Macan、Cayenne 、911等车型在二手车市场保值率较高
，但插混版Panamera不保值。

〖贰〗
、从核心数据来看，品牌整体三年保值率达74%-74% ，2025年上半年以608%登顶全品牌榜首 。

〖叁〗、025款保时捷帕拉梅拉的保值率整体较高，在豪华车市场表现出色
，燃油版和混动版在同级别中均处于领先水平。核心保值率数据1）首年保值率方面，燃油版约为964% ，混动版约为999%
，部分车型因选装配置或稀缺性，保值率能达到1122% ，高于新车指导价
。

〖肆〗 、当然会贬值。100万购买的保时捷（如91Panamera等）行驶10万公里后
，车况和市场需求是影响贬值幅度的关键因素 。以下是具体分析：品牌与车型保时捷的保值率通常高于普通品牌，但不同车型差异较大
。911等经典跑车贬值较慢 ，而Macan等入门SUV贬值更快。

〖伍〗
、保时捷帕梅拉的二手车保值率也非常高
，二手车费用大概在80万元左右，巴拿马（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名 。保时捷巴拿马拉是一款4门5座轿车 ，起步迅速
，前100公里加速仅需8秒，极速接近310km/h ，中间100公里加速则在2-4秒之间，与超级跑车相当
。

〖陆〗、毕竟它的售价已经去到一百万以上了
，你们认为能买得起这类车型的车主，会差一个牌照吗？肯定不会！或许车主也想为地球环保尽自己一份绵薄之力吧！所以这款保时捷Panamera E-Hybrid（就是它的插电式混合动力车型） ，有它存在的意义。毕竟它是一款纯正的保时捷
，所以拥有了保时捷家族化前脸设计 。

敞篷保时捷二手多少钱

〖壹〗 、新车费用：保时捷718Boxster的指导价虽然只有五十多万，但加上选配后新车落地价通常在70万甚至更多
。二手费用：文中提到的2019年6月上牌的保时捷718Boxster ，跑了5万公里
，车况非常好，全车原版原漆 ，且选配了罗盘、多功能方向盘
、轮毂卡钳、BOSS音响等实用配置
，最终成交价为48万。

〖贰〗 、万可以买到二手保时捷跑车，但需谨慎评估车况与后续成本 。

〖叁〗
、敞篷保时捷二手车费用因车型、车龄 、车况不同差异较大 ，主流车型费用区间为102万 - 168万元
。保时捷718敞篷版费用范围在102万 - 58万元。

〖肆〗
、总结澳康达在售的二手保时捷718博斯特敞篷车型
，以高颜值、均衡性能与操控性为特点，费用覆盖680万至730万元区间 。无论是追求性能的T版 、动力更强的S版 ，还是适合日常的普通版，均能提供驾驶乐趣与实用性。对这款个性小跑车感兴趣的朋友
，可前往澳康达品鉴
。

20万左右最不保值的车

〖壹〗
、法系车：部分法系车型在20万左右这个价位也不太保值。以标致508L为例，法系车独特的设计风格和调校虽然有一定特点 ，但整体销量不高
，市场接受度有限，在二手车交易时费用往往不理想 。

〖贰〗、普通家庭不建议买20万左右的车 ，主要有以下原因：经济负担过重购车成本方面
，20万车价约为普通家庭5 - 6年可支配收入，若贷款购车 ，月供会挤压房贷 、教育
、医疗等生活开支
，降低生活质量
。

〖叁〗、第三个：车况较新 近来3年左右的二手大众辉昂基本上都能控制在20万左右，当然 ，也分配置
，但是整体来说，车龄基本上都不长。相比一些保值率比较高的车型 ，二手大众辉昂的年份更短，再加上大众的品质
，可以说3年左右的辉昂正处于车况比较好的时间，各方面表现都不会让人失望 。

〖肆〗 、正常五六万公里的话 ，每天贬值的金额应该在35块钱左右
。而且这三辆车我们都是按卖价算的
，这是车贩的出售费用，如果我们自己卖给车贩的话 ，要比这个费用还要低
，所以赔得更多。而且这里我们算的是比较主流的合资品牌车型，国产车的保值率更差 ，基本就不敢算了 。