重庆限号时间段和区域

限行时间段：重庆的限行时间段为工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30，每天共5小时。在这个时间段内 ，根据汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，实行错峰通行 。例如
，星期一限行1和6，星期二限行2和7 ，以此类推。不限行时间：非工作日（如周周日及法定节假日）不限行
。

限行时间为工作日早高峰7：00—9：00 、晚高峰17：00—19：30
，每天共5小时。

两江新区：每天7：00至24：00，使用动力装置驱动或牵引的三轮车在特定区域限行 。

重庆限行规定 限行时段：工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段 ，每天共5小时
。限行范围：错峰通行范围涵盖所有渝籍和非渝籍号牌汽车。限行规则：星期一限行尾号1和6
，星期二限行尾号2和7，星期三限行尾号3和8 ，星期四限行尾号4和9
，星期五限行尾号5和0，星期六日不限号 。

重庆部分隧道实施限号路段限行
。具体限行规定如下：限行时间 工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段 ，每天共5小时。限行隧道 真武山隧道（双向）：位于四川盆地东南部边缘剥蚀性中低山貌地带（重庆）
，属亚热带气候，是中国高速公路最宽的双向六车道公路隧道 。

重庆限行号码尾数字母

〖壹〗、若当日限行尾号为0和5 ，则尾号“A ”“G”“F
”“L”的车辆均受限；若限行尾号为1和6，则尾号“B ”“H
”“M”“O ”的车辆受限（但“O
”实际按0处理
，需结合具体限行日判断）
。提示：重庆市限行政策可能动态调整，建议通过“重庆交巡警”官方平台查询最新规则。

〖贰〗
、周一：限行尾号为1和6的车辆 。周二：限行尾号为2和7的车辆
。周三：限行尾号为3和8的车辆。周四：限行尾号为4和9的车辆 。周五：限行尾号为5和0的车辆。注意事项：周周日以及法定节假日不限行
。

〖叁〗、法律分析：重庆尾号限行的范围：将机动车号牌（含临时号牌）尾数（阿拉伯数字0~9）分为5组 ，每2个数字为1组
，每个工作日禁止1组尾号的机动车在上述限行时间通行上述桥梁。车辆号牌（含临时号牌）尾号是字母的，以号牌最后一个阿拉伯数字为准 。

〖肆〗 、重庆限行规定中 ，如果车牌号码尾数为字母
，则以车牌的最后一位数字为准来确定限行日期
。具体规定如下：限行规则：车牌号码尾数为字母的车辆，依据其最后一位数字来确定限行日期。例如 ，车牌号为渝A·935ME的车辆
，以“5 ”为准，于星期五执行错峰通行规定 。

历时14年,经历98次3级以上地震!大瑞铁路大坡岭隧道贯通

〖壹〗
、大瑞铁路大坡岭隧道历经14年施工 ，克服地震及复杂地质条件后顺利贯通
，为大瑞铁路大保段建设奠定基础
。隧道基本情况位置与长度：大坡岭隧道位于云南省大理州永平县境内，全长166公里 ，是大瑞铁路大保段重点控制性工程。施工分工：由中铁八局和中铁二十三局分别承担进口端和出口端施工任务 。

〖贰〗、建设进展2023年7月29日，大理至瑞丽铁路大坡岭隧道顺利贯通
，为年底大理至保山段开通运营奠定了基础
。

〖叁〗 、月29日，中缅世界铁路大通道的重要组成部分——大理至瑞丽铁路大坡岭隧道顺利贯通 ，为年底大理至保山段开通运营奠定了基础。兴泉铁路兴国至清流段兴泉铁路正线全长496公里
，设计时速160公里，是客货共线的国家I级电气化铁路 ，线路由京九铁路兴国站引出
，终至泉州站 。

重庆限行桥梁隧道有哪些

〖壹〗
、重庆限行的桥梁包括长江大桥、黄花园大桥 、石板坡长江大桥
、菜园坝长江大桥、鹅公岩大桥 、千厮门大桥
。限行的隧道包括南山隧道
、袁家岗隧道（重复提及，应视为单次提及）、大坪隧道 、曾家岩隧道、上清寺隧道
、两路口隧道、李子坝隧道 、红岩村隧道
、沙坪坝隧道、杨家坪隧道 、陈家坪隧道。

〖贰〗
、重庆限号的桥梁和隧道包括：桥梁：高家花园大桥、高家花园大桥复线桥 、石门大桥
、嘉华大桥、渝澳大桥 、嘉陵江牛角沱大桥
、黄花园大桥、千厮门大桥 、朝天门大桥、东水门大桥
、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥 、菜园坝大桥
、鹅公岩大桥、曾家岩大桥 。

〖叁〗 、真武山隧道（双向）：位于四川盆地东南部边缘剥蚀性中低山貌地带（重庆） ，属亚热带气候
，是中国高速公路最宽的双向六车道公路隧道。双碑隧道（双向）大学城隧道（双向）中梁山隧道（双向）限行规则 重庆限行范围常态化限行区域包括渝澳大桥
、黄花园大桥、嘉华大桥等桥梁，以及上述提到的部分隧道
。

〖肆〗 、真武山隧道（双向）
、双碑隧道（双向）等。根据重庆本地宝发布的信息显示 ，截止2024年1月9日
，重庆限行的隧道包括真武山隧道（双向），位于重庆市南岸区 ，还有双碑隧道（双向），位于重庆市沙坪坝区 。

近来已知坡度最大的隧道位于什么地方?

〖壹〗、近来已知坡度最大的隧道是西藏墨脱的嘎隆拉雪山隧道
，纵坡达到1%
。 嘎隆拉雪山隧道 位于西藏墨脱，连接波密和墨脱两县 ，海拔高差110米
，纵坡1%，是近来全球坡度最陡的高原隧道。其建设克服了高寒 、缺氧及地质复杂等挑战 ，大幅缩短了墨脱县的交通时间 。

〖贰〗
、世界上坡度最大的隧道是西藏墨脱公路的嘎隆拉雪山隧道
，纵坡达1%；铁路线路中，瑞士少女峰铁路齿轨段落以250‰的坡度居首
。 公路隧道 嘎隆拉雪山隧道全长3360米 ，连接西藏墨脱公路
，北口与南口海拔高差110米，纵坡1%（相当于41‰） ，是近来有记录的高原隧道最大坡度。

〖叁〗、位于我国南岭支脉的大瑶山
，是长江水系与珠江水系的天然分水岭，海拔高度达到了惊人的1500米 。这座雄伟的山脉不仅成为了衡广铁路的主要障碍 ，原有的老线路为了绕过瑶山，不得不在南岭地区蜿蜒曲折
，沿着武水河东岸延伸
。

〖肆〗 、最长隧道：黄莲坡隧道，全长5306米 ，位于滩头车站和普渡河车站之间
，是内昆铁路上最具挑战性的工程之一。最大坡度坡道：大关至昭通北的坡道，全长85公里 ，从海拔702米的大关站起
，攀升至2083米的昭通北站，高差达1381米 ，平均坡度超过25‰
，对列车运行提出了极高要求 。

〖伍〗、西成铁路秦岭山区隧道群首次采用25‰的大坡度（国内近来在建客专最大坡度为20‰），且大坡道持续段落长达46公里 ，这在国内拟建的山区高标准现代化铁路建设中属首次尝试
。由于山区持续大坡道对动车的牵引制动
、牵引供电、运营安全 、运营能力等有着重要影响
，需攻克诸多关键技术难题。

〖陆〗
、还有若干小风机 。这种特大通风系统在西南地区是史无前例的。隧道的断面尺寸在42平方米至72平方米之间，是近来国内最大的隧道尺寸
。此外 ，采用国内首创的单一绞车提升运输技术，使得月平均掘进速度达到369米
，成为西南地区最快的掘进进度。这些成就共同塑造了方斗山隧道的独特地位和卓越性能 。

重庆24号线一期传喜讯!首条长距离 、大坡度盾构隧道左线顺利贯通

重庆轨道交通24号线一期首条长距离
、大坡度盾构隧道（瓦茶区间）左线于11月14日顺利贯通，比预定工期提前17天
。 以下是具体信息：隧道基本情况 长度与坡度：瓦茶盾构区间左线全长约7公里 ，纵断面呈“V
”字形坡
，最大坡度达36‰，隧道顶部最大埋深约32米。

轨道交通15号线施工进展：一期重光站至龙安路站区间右线顺利贯通 ，该区间正式实现双线贯通；二期物流园北站至井口站盾构区间左右线及暗挖隧道地下段分部工程顺利通过验收 。线路详情：是重庆中心城区首条城轨快线
，比较高运行速度140公里/小时
。

[15] 11月6日上午9时09分，成都轨道交通27号线花照壁北站至金牛公园站区间左线盾构隧道顺利贯通。 [16] 2022年11月6日 ，随着最后一块顶板的浇筑完成
，由中建三局集团有限公司承建的成都轨道交通27号线施工难度最大之一的车站羊犀立交站主体结构顺利封顶 。