从“三缸沙漠王”到“三缸冰雪王 ”,新奇骏今年能买吗?

新奇骏全系搭载同级唯一的三缸发动机 ，虽符合节能减排政策
，但缺点突出 。低速时抖动明显，驾驶平顺性欠佳 ，后程发力有限，影响驾驶体验
。国内汽车行业舆论环境对三缸发动机存在偏见。东风日产大力宣传三缸发动机
，而竞品若无三缸车型，自然不会说其好 。

从已披露信息来看 ，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT）
，整体技术与天籁的0T发动机一样，使用了VC-TURBO技术。近来尚未有具体参数曝光 ，但有媒体称
，预计会超过现款奇骏0L车型
。四缸变成三缸发动机，可以预见的是在国内谈“三缸色变”市场里 ，势必会对销量产生巨大的影响。

东风日产试图向消费者展示奇骏的发动机性能和整车品质 。

仅有的少量客户在听到三缸机后购买信心骤降80%
，再了解到无优惠后彻底放弃
。

然而让三缸机火遍全网的，还得说是2021年上市的全新日产奇骏。 一次再普通不过的沙漠试驾活动 ，不仅让某车评人风评被害
，更是让“三缸奇骏玩沙漠
”成了车圈群众们玩不腻的梗 。 哪怕是月销破万的理想ONE，也没能阻止用户对三缸机抖 、响
、油耗高的吐槽
。

19年2.0尼桑奇骏还值多少钱

〖壹〗、年的0尼桑奇骏二手车费用大致在8-12万元左右 ，不过具体费用会因车辆的车况 、行驶里程、配置以及地区差异等因素而有所不同。车况：如果车辆整体车况良好，没有重大事故
，各项零部件磨损程度较轻，那么费用相对会高一些 。

〖贰〗
、019款0L日产奇骏的二手车费用大致在88万至15万元之间 ，具体需结合车型配置、行驶里程 、车况及地区市场行情综合判断
。车型配置对费用的影响不同配置版本的二手车费用分层明显。

〖叁〗
、尼桑奇骏二手车买的话要10万左右
，具体看车况：2019款外观方面，新车采用的是全新样式的19英寸轮圈（顶配） ，车尾后保险杠上增加了镀铬装饰
，这些改变都让新款奇骏看上去更加上挡次 。

新楼兰17.98万起售?都是三缸奇骏的“祸 ”,东风日产慌了?

〖壹〗、022款东风日产楼兰确实以198万元起售，这一费用调整与全新奇骏的市场表现密切相关 ，反映出东风日产在竞争压力下的策略调整
。2022款楼兰费用调整情况根据曝光宣传海报
，2022款楼兰推出三个版本：时尚版198万元 、星空版188万元
、银河版168万元。

〖贰〗、日产楼兰作为中型SUV，定位高于奇骏 。最近的2022款起步价可能降至198万 ，与过去的指导价298万元起相比
，这无疑降低了门槛。楼兰能降低费用的原因是车型多年未换代，导致在同级别合资车型中竞争力不足
。然而 ，楼兰的降价让奇骏的处境更加艰难。奇骏可能需要再次降价来应对竞争 。

〖叁〗 、两者变速箱一致都是钢带的CVTA，底盘楼兰是日产中型车D平台
，和天籁一样
。而奇骏是紧凑C平台，也是轩逸的平台。奇骏主打四驱性能和通用性 ，而楼兰就更偏重于舒适和城市巡航啦 。另外新楼兰自吸的5动力总成和奇骏5是一样的
。

〖肆〗
、作为国内汽车销量不错的合资品牌之一
，东风日产近些年的表现一直很稳定，不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型 ，如：轩逸、奇骏 、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场
，日产的表现就略显逊色一些 。

〖伍〗
、开楼兰的一般是中高档次的消费者，日产新楼兰质量表现良好
。以下是具体分析：消费者档次 楼兰作为日产旗下的中型SUV ，其定位高于奇骏
，拥有独特的外观设计和丰富的配置。这样的产品定位使得楼兰更适合那些追求个性、品质和驾驶体验的消费者 。

全新奇骏快来了,现款跌至15.58万元,低配值得购买吗

〖壹〗 、从经销商报价来，奇骏近来有着3万的优惠力度 ，指导价188-233万元的奇骏算下来
，费用为158万-203万
。优惠力度不小，终端售价竞争力也是有的。

〖贰〗、费用上 ，从天津地区销售商处了解到，奇骏现在最大享有3万元现金打折
，就等于打到6折，打折也是挺高的 。但是还要注意的是 ，在这指得的5L车型打折为3万元；0L车型的打折依然仅有7万元
，但总体打折力度好一点，想购买的朋友们需要注意当地的销售商。

〖叁〗
、广汽菲克Jeep指南者 ，指导费用为158-298万元
，定位是一款紧凑型SUV，主要面对的有日产逍客、三菱奕歌这样的入门紧凑型SUV ，而指南者的高配车型还可以竞争本田CR-V 、丰田RAV4荣放以及日产奇骏这样的主流紧凑型SUV
，从费用区间来说，它所面对的消费者人群比较广
。

〖肆〗
、评中评说： 2019年 ，JEEP指南者共卖出了35746辆
，是JEEP中销量比较高的车型，但相比主流的合资紧凑级SUV（比如CRV、RAV奇骏）还是有一定差距 ，2020款虽在低配车型上增加了配置，但整体来看还是分配不合理
，如果把顶配车型的实用配置更多的下放，相信会对销量有所帮助（2020款上你是享受不到了）。

日产奇骏的最低价

〖壹〗 、日产奇骏不同车型和配置的最低价有所差异 ，大致在18万到27万元左右 。车型配置不同费用有别 入门款：一般来说
，入门款奇骏在配置上相对基础，但能满足基本的日常使用需求
。其费用可能相对较低 ，比如一些两驱版本的入门车型
，费用通常在18万元上下。这类车型可能配备了基础的安全配置
、舒适配置等，像车身稳定系统、织物座椅等 。

〖贰〗 、奇骏的最低价因不同车型和配置存在差异 ，最低约为198万起
。以下是不同车型的具体费用情况：奇骏荣誉版：该版本的最低价为198万。这一费用在奇骏系列中相对较低
，对于预算有限且对车辆配置要求不高的消费者来说，是一个较为经济实惠的选取 。

〖叁〗
、026款日产奇骏落地价受车型配置、地区优惠及购车方式影响 ，整体区间为17万-28万元
。

〖肆〗 、025款日产奇骏的落地费用因车型配置
、地区优惠及购车方式不同
，全款落地价区间大致在158万元至280万元之间。具体分析如下： 入门款车型以2025款荣誉0L两驱真心版为例，官方指导价108万元 ，优惠后裸车价可低至198万元 。

〖伍〗、025款日产奇骏落地价因配置和地区政策差异，整体区间为166万-269万元
，最低配车型落地约166万元，中高配超混版本落地约18万-27万元 ，具体需结合当地经销商优惠与补贴计算
。

〖陆〗 、车辆费用：不同配置的奇骏2026款费用有所不同。基础配置车型费用相对较低
，而高配车型可能会配备更多先进的科技配置、舒适配置等，费用自然也会更高 。例如 ，可能入门款车型裸车价在15万元左右
，而中高配车型裸车价能达到20万元甚至更高。购置税：购置税的计算方式是车辆不含税费用乘以税率
。